Felipe Massa
Imię i nazwisko	Felipe Massa
Kraj	Brazylia
Data urodzenia	25 kwietnia 1981
Obecna seria
Seria	Formuła 1
Zespół	Ferrari
Samochód	Ferrari F2008
Partner	Kimi Räikkönen
Sukcesy
1999 Formuła Chevrolet (mistrz) 2000 Włoska Formuła Renault (mistrz) 2000 Europejska Formuła Renault (mistrz) 2001 Formuła 3000 Euro-Seria (mistrz) 2006 Formuła 1 (drugi wicemistrz) 2008 Formuła 1 (wicemistrz)
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons
Serwis WWW

Felipe Massa (ur. 25 kwietnia 1981 r. w São Paulo) – brazylijski kierowca wyścigowy. Aktualnie reprezentuje barwy zespołu Ferrari w Formule 1.

Od 30 listopada 2007 roku jego żoną jest stylistka Anna Rafaella Bassi.

[edytuj] Przebieg kariery

[edytuj] Karting i niższe serie

Massa rozpoczął starty w kartingu w wieku 9 lat, kończąc pierwszy sezon na czwartym miejscu. Kontynuował starty w narodowych i międzynarodowych mistrzostwach przez następne 7 lat i w 1998 r. przeniósł się do Formuły Chevrolet, kończąc mistrzostwa Brazylii na piątym miejscu. W następnym sezonie wygrał 3 z 10 wyścigów i zdobył tytuł. W roku 2000 przeniósł się do Europy i rozpoczął starty w Włoskiej i Europejskiej Formule Renault, wygrywając obie serie. Mając okazję startów w Formule 3, postanowił startować w Euro-Serii Formuły 3000. Zdominował sezon wygrywając 6 z 8 wyścigów i zdobywając mistrzostwo. Stajnia Sauber zaproponowała mu testy w Formule 1.

[edytuj] Starty dla Saubera i testy w Ferrari (2002-2005)

Massa spisał się wyjątkowo dobrze podczas testów i zaproponowano mu starty w barwach stajni Sauber w sezonie 2002 jako partner Nicka Heidfelda. Massa okazał się szybkim kierowcą jednak często popełniał błędy i wypadał z toru. W pierwszym sezonie startów zdobył 4 punkty, zajmując piątą pozycję podczas Grand Prix Hiszpanii. Pod koniec sezonu został zastąpiony przez Heinza-Haralda Frentzena i objął funkcję kierowcy testowego stajni Ferrari.

Włoski team był pod wrażeniem jego umiejętności, a ilość pomyłek znacznie się zmniejszyła. Sauber zawarł nowy kontrakt z Massą na sezon 2004 u boku Giancarlo Fisichelli. Był to dobry sezon dla Massy, zdobył 12 z 34 punktów zdobytych przez stajnię i zajął najlepszą w karierze, czwartą pozycję podczas Grand Prix Belgii.

[edytuj] Przejście do Ferrari (2006-)

W związku z bliskimi stosunkami stajni Sauber z Ferrari, a także doświadczeniu wyniesionym w 2003 r., Massa był rozważany jako zastępca Michaela Schumachera lub Rubensa Barrichello gdy odejdą z włoskiej stajni. 2 sierpnia 2005 r. stajnia z Maranello ogłosiła, że Felipe zastąpi w sezonie 2006 Barrichello. Podczas Grand Prix Turcji odniósł pierwsze zwycięstwo w karierze. Drugie wywalczył tego samego sezonu, w kończącym sezon Grand Prix Brazylii.

Po zakończeniu sezonu karierę zakończył Michael Schumacher, a nowym partnerem Massy został Kimi Räikkönen, który wywalczył tytuł mistrzowski. Massa, który w sezonie 2007 wygrał 3 Grand Prix ukończył mistrzostwa na czwartym miejscu.

Obecny sezon 2008 brazylijski kierowca rozpoczął fatalnie, od dwóch wyścigów z zerowym dorobkiem punktowym. Złośliwi przypisywali owe niepowodzenia brakiem kontroli trakcji, który miał uwidaczniać rzekomo "słabe" umiejętności Massy. Ten jednak rozpoczął bardzo szybko odrabiać straty i w pewnym momencie był nawet liderem MŚ. Zamknięte usta krytyków otworzyły się i to szeroko dopiero po deszczowym GP Wlk. Brytanii gdzie kierowca Ferrari "zaszczycił" widzów aż 5 piruetami. Massa jednak nie przejął się zbytnio kolejną falą krytyki i skupił się na pracy. Podczas GP Węgier w kwalifikacjach wywalczył trzecie pole startowe. Świetny start Brazylijczyka, kiedy to wyprzedził już na prostej Heikkiego Kovalainena i z pierwszego zakrętu wyszedł przed Lewisem Hamiltonem zagwarantował mu prowadzenie w wyścigu.Gdy Hamilton przebił oponę, Massa mógł odzyskać prowadzenie w "generalce". Niestety po przejechaniu 67 okrążeń, na trzy okrążenia do końca w silniku jego ferrari uszkodzeniu ulega korbowód. Był to koniec wyścigu dla Massy. Felipe powetował sobie to koszmarne przeżycie wygrywając GP Europy, które w tym roku odbyło się po raz pierwszy na debiutującym torze w Valencii. Kolejny koszmar Felipe przeżył w GP Singapuru, gdzie startował z pole position i prowadził w wyścigu. Jednak podczas tankowania jego bolidu, mechanicy nie mogli wyjąć rury z paliwem , za co został jeszcze ukarany przejazdem przez aleję serwisową i wyścig zakończył na 13 miejscu. Po 17 rozegranych wyścigach Massa zajmował 2 miejsce w klasyfikacji MŚ kierowców z dorobkiem 5 zwycięstw i 87 pkt. Do liderującego Lewisa Hamiltona tracił 7 punktów. Massa wygrałby, gdyby Hamilton był szósty. Wywalczył Pole Position, gdy Hamilton startował z 4 pola. Walka toczyła się do ostatnich metrów wśród coraz mocniej padającego deszczu nad torem w Sao Paulo, jednak ostatecznie wygrał Hamilton.

Awaria silnika w bolidzie Massy podczas Grand Prix Węgier 2008

Felipe Massa podczas Grand Prix Kanady 2008

[edytuj] Starty w Formule 1

(Legenda)

Sezon	Zgł.	Starty	PKT	P.	P1	P2	P3	Punkt.	PP	NO	NS	DK	Zespoły
2008	1818	1818	9797	0022	0066	0022	0022	1313	0066	0033	0022	000--	Ferrari
2007	1717	1717	9494	0044	0033	0044	0033	1414	0066	0066	0011	0011	Ferrari
2006	1818	1818	8080	0033	0022	0033	0022	1313	0033	0022	0022	000--	Ferrari
2005	1919	1919	1111	1313	000--	000--	000--	0044	000--	000--	0033	000--	Sauber
2004	1818	1818	1212	1212	000--	000--	000--	0055	000--	000--	0044	000--	Sauber
2002	1616	1515	0044	1313	000--	000--	000--	0033	000--	000--	0088	000--	Sauber

Ta sekcja wymaga dopracowania zgodnie z zaleceniami edycyjnymi. Należy w niej poprawić: przetłumaczyć czerwone linki na język polski. Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się na stronie dyskusji tego artykułu w sekcji Dopracować Po wyeliminowaniu wskazanych powyżej niedoskonałości prosimy usunąć szablon {{Dopracować}} z kodu tego artykułu.

(Wyścigi pogrubione oznaczają zdobycie pole position, natomiast zaznaczone pochyłą czcionką oznaczają najszybsze okrążenie)

[edytuj] Podsumowanie startów

Ważne wyścigi
Debiut	Grand Prix Australii 2002
Pierwsze pole position	Grand Prix Turcji 2006
Pierwsze punkty	Grand Prix Malezji 2002
Pierwsze podium	Grand Prix Europy 2006
Pierwsze najszybsze okrążenie	Grand Prix Hiszpanii 2006
Pierwsze zwycięstwo	Grand Prix Turcji 2006
Najwyższe pozycje
Kwalifikacje	1
Wyścig	1
Inne

p • d • e

Konstruktorzy i kierowcy rywalizujący w sezonie 2008 Mistrzostw Świata Formuły 1

Ferrari (MŚ)	1	Kimi Räikkönen (MŚ)	2	Felipe Massa (P1)	Toyota	11	Jarno Trulli (P1)	12	Timo Glock
BMW (P1)	3	Nick Heidfeld	4	Robert Kubica (P1)	Toro Rosso (P1)	14	Sébastien Bourdais (D)	15	Sebastian Vettel (P1)
Renault (MŚ)	5	Fernando Alonso (MŚ)	6	Nelson Piquet Jr (D)	Honda (P1)	16	Jenson Button (P1)	17	Rubens Barrichello (P1)
Williams (MŚ)	7	Nico Rosberg	8	Kazuki Nakajima	Force India (D)	20	Adrian Sutil	21	Giancarlo Fisichella (P1)
Red Bull	9	David Coulthard (P1)	10	Mark Webber	McLaren (MŚ)	22	Lewis Hamilton (P1)	23	Heikki Kovalainen (P1)
(MŚ) - mistrz świata; (P1) - zwycięzca Grand Prix; (D) - debiutant
Wycofali się: Super Aguri (Takuma Sato, Anthony Davidson)

 

p • d • e

Scuderia Ferrari Marlboro w sezonie 2008

Podwozie: Ferrari F2008 • Silnik: Ferrari 056 2,4l V8

Kierowcy: Kimi Räikkönen (#1) • Felipe Massa (#2)

Kierowcy testowi: Luca Badoer • Marc Gené

Dyrektor: Stefano Domenicali • Dyrektor techniczny: Aldo Costa